Moskva visar musklerna - uppdatering II

Utrikesminister Carl Bildt ser, precis som redovisats tidigare, allvarligt på situationen i Georgien och den ryska aggressionen. Följande citat i SvD fann jag rätt träffande:

- "Försöker man lokalisera Snövit i just de där regionerna är jag inte säker på att man hittar henne, men i allt väsentligt är det Ryssland som är ansvarigt för den eskalering vi sett, säger Bildt."

Jag måste säga att jag är mycket nöjd med att vi har en utrikesminister som inte räds att ta denna ställning. Jag minns med fasa Sten Anderssons uttalanden om de baltiska staternas frihetskamp mot Sovjetunionen.

Samtidigt är jag mycket oroad över den moderata försvars- och säkerhetspolitiken. Den är nästan värre än något vänsterflum jag hade kunnat föreställa mig för några år sedan. Jag tror inte jag är ensam officer om att ha avslutat mitt medlemskap i moderaterna. Jag hoppas innerligen att jag får anledning att förnya det, men just nu ser det mörkt, mycket mörkt, ut...

Gripen IN

Den version av Gripen som erbjuds Indien kommer att bygga på Gripen NG, dvs den demonstrator som rullades ut i förra veckan. Tidigare har det avslöjats att den indiska varianten bl a kommer att ha en AESA-radar.

Det skulle vara mycket bra för Sverige om det blev en affär med Indien. Frågan är bara om Flygvapnet skulle orka med det. Det verkar inte helt orimligt att man skulle få inrikta hela Flygvapnet på exportstöd istället för att lösa sekundära uppgifter såsom försvar mot väpnat angrepp, hävda territoriell integritet etc.

Detta absurda land

Jag har nyss avnjutit Aktuellt på SVT och fick då lära mig att regeringen har gett i uppdrag åt Vägverket att ta fram "Fru går man"-skyltar för att öka jämställdheten.

Fantastiskt! Här har vi en rad olika samhällsfunktioner med större eller mindre ekonomiska problem. Samtidigt ska vi tydligen lägga ner ett antal miljoner på att byta ut Herr går man-skyltar mot kvinnliga dito.

En rad frågeställningar dök genast upp i mitt huvud:

Visst måste det vara så att hälften av skyltarna nu ska vara "kvinnliga"? Kanske en man på ena sidan och en kvinna på andra? Fast då borde det ju på några ställen vara två kvinnliga eftersom det finns fler kvinnor än män.

Varför ska det vara en kvinnlig symbol med kjol/klänning? Det tycker jag verkar vara riktigt könskonservativt tänkande. En modern kvinna bär väl ofta byxor, liksom en modern man kjol? Hur blir det med transvestiterna?

Kvinnan på skylten har ju bart huvud. Hur ska det uppfattas av muslimska kvinnor som använder chadora?

Herr-går-man heter det ju av anledning att "här går man". Feminetik har säkert någon lösning på varför det ska heta fru-går-man.


Jag kan inte annat än sucka över dessa enligt mig icke-frågor. Snacka om I-landsproblem. Som jag sagt tidigare struntar fullständigt i om mina kollegor eller soldater är män eller kvinnor. Bara de är de mest lämpade för sina jobb och löser uppgifter snabbt och korrekt får de gärna vara marsianer.

Det känns skönt att se att vi i Sverige för en gångs skulle inte är värst på området. Tyskland har tydligen gått steget längre, där man inte tolererar skyltar med män som håller handen med barn (gångbana).

Det mest komiska på området tycker jag ändå vår försvarsminister stod för förra helgen när han sade att det faktiskt finns uppgifter inom Försvaret som kvinnor är bättre än män på. Logiskt sett borde det i så fall också vara tvärtom, men det tror jag inte någon vågar säga....

Minskat förtroende

Förtroende för Försvarsmakten minskar hos svenskarna. Det är knappast förvånande. I senaste undersökningen är siffran som har förtroende 34% mot 47% för ett år sedan. Det skulle vara intressant att se hur siffran skulle se ut bland de försvarsmaktsanställda.

Framförallt skulle det vara mycket intressant om det genomfördes till värdegrundsenkät inom Försvarsmakten vid detta tillfälle. Jag tror att resultatet kraftfullt skulle ha svängt åt minskat förtroende, vilket det förmodligen redan gjorde då den förra genomfördes strax efter nyår.

Nyktert

Ska man läsa om försvars- och säkerhetspolitik bör man läsa SvD har jag alltid hävdat. P J Linders ledarblogg idag ger en mycket bra sammanfattning av läget och problemen.

Edit 29/4: artikeln uppgraderad till ledare.

Ansvar och ansvar...

Allan Widman undrar vem inom Försvarsmakten som skall hållas ansvarig för att det har "sjabblat" med helikoptrarna till Nordic Battle Group. Närmast till hands ligger FMV eftersom det är de som sköter inköpen på ett så oslugt sätt. Det är ingen nyhet för någon försvarsmaktsanställd. Vi är vana vid att inköpen oftast har dubbelt så lång leveranstid som planerat.

Ytterst är det dock politikernas ansvar eftersom det är som från första början underlåtit att beställa helikoptrar lämpade för strid. Jag har tagit upp den här frågan tidigare på bloggen så är man intresserad är det bara att läsa de inläggen. (1, 2, 3)

Men som ofta måste jag ställa mig frågande till Widmans argumentation:

"Hkp 4 är en i Sverige och internationellt synnerligen väl beprövad helikopter. US Marine Corps reinvesterar i sina exemplar och kommer att flyga dem i minst ytterligare ett decennium. För stridsgrupperna som Sverige kan komma att ansvara för 2011 och 2014 borde de vara den självklara lösningen på ­behovet av helikoptrar för taktiska transporter."

Den helikopter vi känner som Hkp 4 benämns i USA CH-46. De helikoptrar vi i Sverige förfogar över överlag betydligt äldre än de amerikanska, som dessutom är på väg att ersättas med MV-22 Osprey. Till skillnad från oss blonda, blåögda svenskar har amerikanerna utrustat sina helikoptrar för stridsmiljö, medan vi trott att det hårigaste som kan hända är att ytbärgarens winsch fastnar. Därför är de amerikanska helikoptrar utrustade med robotskottsvarnare, ir-störare, fackelfällare, ballistiskt skydd och ofta ir-signaturdämpning. Trots detta är CH-46 den medeltunga helikoptertyp som förlorats i störst antal i Irak till följd av fientlig eld.



De svenska Hkp 4 är så gamla att det kommer att krävas mycket omfattande åtgärder för att gångtidsförlänga dem. Sedan ska man lägga till den skyddsutrustning som krävs för att operera med tillräcklig säkerhet i ett konfliktområde. Den är inte bara dyr utan väger en hel del, vilket kommer att kraftigt nedbringa prestandan hos den redan svaga Hkp 4. Lägg därtill operationer i hett klimat och kanske hög terräng, så början man inse att det här inte är en framkomlig väg. Det kan vara värt att också nämna att de Hkp 4 som nu finns i NBG endast har utrustats med Ksp 58. Ingen form av annat skydd finns eftersom detta ansetts för dyrt och dessutom kostsamt i vikt. Som en kollega med insyn i ämnet sa till mig: "Åk aldrig Hkp 4 om det blir allvar av".

Vad gäller Hkp 14 är jag fullständigt övertygad om att de förseningar vi sett hittills för den typen bara kommer att bli längre. Det här är en helikopter som i princip är lika avancerad som en JAS 39 Gripen, så det kommer att bli en del tekniska och organisatoriska aha-upplevelser när man väl börjar flyga den i Sverige.

Däremot tycker jag som sagt det är utmärkt om Widman vill utkräva ansvar av FMV för deras oskickliga affärer. Tänk om någon bara kunde utkräva ansvar av våra försvarspolitiker också.

Suck... (klusterbomber - igen)

Expressens ledare handlar idag om klusterbomber. Som vanligt måste vi förbjuda BK 90. Det är det absolut viktigaste. Jag orkar inte rabbla alla mina argument igen (de hittar ni om kollar aktuell etikett), utan nöjer mig med att idiotförklara journalisten som har bristande faktakoll. Ledarskribentens argumentationen påminner mig om när jag var liten och sköt med luftgevär på en tom luftgevärsammunitionsburk. Min mormor som tittade var jätterädd att den kunde explodera och försökte förbjuda mig att skjuta på den. Jag försökte förklara för henne att det var ju helt omöjligt. För det första var den tom och för det andra handlade det om luftgevärsskott som varit i burken, dvs små blyklumpar. Jag hävdar att ledarskribenten och min mormor förmodligen hade lika bra koll på hur vapen fungerar.

För övrigt verkar det som om Expressens teknikredaktör inte riktigt är överens med ledarredaktionen i den här frågan. :)

Grundevik vädjar

Arméinspektören Bernt Grundevik talar idag ut om sin syn på HKV:s nerdragningsförslag på Expressen debatt. Det är bra. Det behövs mer av den varan att officerare offentligt ventilerar sina åsikter i försvarsfrågan.

MT - Mecca Time

Det här hamnar helt klart under absurditeter. Muslimska vetenskapsmän och prästerskap kräver att Greenwich Mean Time (GMT) ska ersättas som tidsnorm av en tidszon baserad på Mecca eftersom Mecca är Jordens verkliga mittpunkt.

Suck...

Tag lärdom av Danmark!

Det danska Forsvaret upplever en icke tidigare skådad officersflykt trots stödåtgärder. Fortsätter avgångarna i samma takt kommer man efter 2010 ha svårt att kunna skicka förband på internationella insatser.

Det gäller att man i Sverige tar lärdom av dessa danska erfarenheter. Redan nu upplever många inom den truppförande delen av officerskåren de internationella insatserna som tyngande socialt, med för låg ersättninga och för dåliga förmåner. En god idé kan därför vara att göra all ersättning vid utlandstjänst skattefri, vilket många andra länder gjort. Detta skulle inte kosta Försvarsmakten något alls och utgöra en minimal kostnad för statkassan eftersom det endast rör sig om högst 2000 personer.

Lägg därtill den enorma osäkerheten och känslan av vanmakt som i regel drabbar officerare var fjärde år, när nya förband läggs ner och man helt plötsligt ska flytta från norr till söder eller tvärtom. Det är i regel inte de bästa och yngsta officerarna som är de kategorier som stannar kvar, utan snarare de som känner att de har svårt att hitta något alternativ på civila marknaden.

Försvarsmakten har tidigare haft svårt att behålla sina stridspiloter. Därför införde man i slutet av 90-talet ett nytt lönesystem för denna kategori där motiveringen var att kan man hindra en pilot från att gå till civilflyget genom en högre lön kommer detta att betala sig, då utbildningskostnaden för en stridspilot fram till krigsplacering ligger uppåt 40 milj kr. Därefter har man dock låtit ersättningen ligga still och motiverat det med att det inte är några piloter som slutar eftersom den civila marknaden är så hård p g a 9/11. I och med årets budgethaverier och halverade flygtid är det dock flera piloter som sökt sig till den civila marknaden och lämnat Flygvapnet. HKV är enl uppgifter fortfarande ovilligt till löneförhandlingar, trots att det var 10 år sedan sist (undrar hur gruvarbetarna eller sjuksköterskorna skulle reagera i samma sits?). Återigen kommer Försvarsmakten att få reagera istället för agera. Trots att ev nerskärningar kommer Flygvapnet att ha brist på stridspiloter p g a stora pensionsavgångar, svårigheter att få fram nya piloter (p g a t ex flyttar av flygskolan, nerskärningar) samt allmänna vakanser på förbanden.


Överhuvudtaget utgör Forsvarets årsrapport 2007 en intressant läsning, speciellt om man jämför den med motsvarande dokument för Försvarsmakten. T ex står det att läsa att lokalhyror för Forsvaret uppgick 2007 till 126 milj DKK. Bara flygflottiljen F 21 i Luleå hade förra året lokalkostnader på över 110 milj SEK.

Tag lärdom av Danmark! Gör inte om samma misstag. Krafttag kommer att krävas om man ska kunna behålla rätt kategorier av officerare om den nyss offentliggjorda slakten av Försvarsmakten blir av. Någon som hört talas om LAS?